悬臂吊金属结构必须有可靠的电气联接；在轨道上工作的起重机一般可通过车轮和轨道接地，接地线连接宜用截面不小于150平方的扁钢或10平方的铜线，用焊接法连接。
一般情况下，起重机金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆的金属外皮和司机室均与大车车轮有可靠的连接。所以检验起重机接地的重点应放在大车运行轨道与接地线的连接上。根据“规程”的要求，同时具备下列四条才算是合格的按地装置起重机上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆。
接地线截面不小于“规程”的要求，即扁钢不小于150mm，悬臂吊，铜线不小于10mm。接地线与接地体，接地线与大车轨道都必须可靠焊接。大车轨道两钢轨接头的接缝处焊有金属跨接线。良好的接地能够防止因电气设备的绝缘损坏而使人身遭受触电的危险，是关系人身安全的大事，因此，电动葫芦起重机使用单位必须予以高度重视，并加强日常检查维护，确保起重机金属结构接地保护处于良好状态，避免因电气设备漏电造成的人身shang亡事故的发生。
采用TN接地系统的保护零线在引入金属结构(或大车轨道)之前，若距电源中性点接地装置或保护零线其他接地点超过50m时应做重复接地，这样可降低漏电设备外壳对地电压，减轻零线断线后漏电设备外壳的触电危险，增大相线中的短路电流，来宾悬臂吊，加速线路上保护装置的动作，缩短故障持续时间，否则当零线断线时，悬臂吊源头厂价，漏电设备就失去了任何保护。
接地连接线与接地体、接地连接线与金属结构(或大车轨道)必须可靠焊接。不得有脱节现象，确保金属结构与接地装置间导电的连续性。接地连接线宜选用截面不小于150r砌2的扁钢或10r砌的铜线，用圆钢做接地连接线时，其直径应不小于13.8mm。
悬臂吊是常用的起重机械，在头次使用前要进行试运行，测试其性能是否良好。所以今天的主题是悬臂吊头一次试运行要注意的问题。
一、空载实验 别离发动各机构点击，使旋臂按顺时和逆时各旋转二至三周，运转中不得有反常现象发生，环链葫芦或电动葫芦小车水平运转往返二至三次应平稳、不偏跑、车轮踏面与横梁轨道配合杰出。吊钩上下升降三至五次应无反常响声，不卡环链电动葫芦的链条或电动葫芦的钢丝绳。
二、静载实验 运转小车及旋转机构停止的状态下，使环链电动葫芦处于旋臂立柱远端的极限方位，以1.25倍额外载荷进行试吊，载荷升高离地上100mm，悬空10分钟后卸载，各机构应无反常现象。
三、负载实验 在静载实验杰出的情况下，以额外载荷进行起升实验，距地上200mm停留10分钟，接连起吊三次，各机构正常，制动下滑不大于80mm。实验后各部件无反常即可投入使用。
悬臂吊挂式桥梁检测养护拖车，由拖车、支承框架、悬臂梁、可叠缩在悬臂梁上的竖梁、可回转叠进竖梁内的工作平台和传动机构组成。各工作构件可以缩叠在设有尾灯和刹车机构的拖车上，由牵引汽车牵引在公路上作远距离拖载运输，使桥梁检测养护设备调度机动灵活，且无需在桥梁工地上装拆调试，运至工地即可投入作业，大大提高桥梁检测养护工作效率，还具有结构紧凑，悬臂吊***，叠放迅速，操作安全和能较好地适应不同作业面工作的特点。
变频调速电控设备可编程及可选件电源进线开关、线路接触器、辅助开关、辅助继电器等组成。悬臂吊安全保护装置的检查超载保护装置超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设***的综合误差是否符合要求。悬臂吊电气系统和控制线路按其分布位置分割为电源引入、大车运行控制箱（器）、大车限位开关、电动葫芦控制箱、升降限位开关，控制按钮、电动机 、调速电阻、遥控装置等几个单元或节点，每个控制单元或节点之间全部使用带有专用连接装置的线缆连接，专用连接装置与线缆的连接全部使用牢固可靠的连接方式，并在专用连接装置与线缆连接点的空腔内注入专用绝缘物质，固化后让专用连接装置与线缆形成一个整体；解决其连接可靠性和防震问题；通过专用连接装置型号的不同，整个悬臂吊电气系统使用的专用连接装置没有一个可以互换的（除了调试时需要互换的线路），而且所有连接装置接头的端面都有线号标注；把悬臂吊电气线路的安装在工厂中完成；避免了线路安装错误；实现所有电路的傻瓜式连接。
实现的有效益处是使所有电气单元实现标准化的接口，实现了电气系统快速、可靠和准确的快捷连接，不需要专业电气技术人员即可实现电器线路的安装和更换，在很大程度上节约悬臂吊电气安装费用、电气线路更换时间和技术人力资源。使起悬臂吊的电器安装和更换象使用家用电器一样简单。
